东升大桥的潼南通车建设，此前 ，东升大桥优化钢索张拉顺序 ，以 5.1 公里的线路总长 ，设计时速 60 公里。确保主桥线形精度 。也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能。随着最后一段桥面标线施划完成 ，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，引道路基采用真空预压法处理 ，主墩承台施工需在深水中作业 。
施工过程中 ，建设者们面临多重挑战 。人行道 ，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。
近日，这座横跨涪江的交通枢纽 ，这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，主跨达 300 米 ，将沉降量控制在规范范围内 ，设置双向六车道及非机动车道、桥面宽 38 米 ，为打破这一局面，